XJ750EとMACH250SS

バイクの整備やツーリングをメインにアップしていきます

7月11日 朝一ツーリング(追記)

昨日の土曜日は夜間工事がなくて久しぶりにゆっくりと寝れた。

やっぱり人間は夜は寝ないとね(>_<)

 

朝、7時に出発する。

 

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天気は曇り、かなり雲が分厚い。

 

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でも昨日の暑さに比べたら涼しくて気持ち良い。

 

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まずは定番のフロッグピットで朝ごはん。

 

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フロッグピットを出てしばらく走ると、だんだんと晴れてきた。

宮ヶ瀬のやまびこ大橋は24℃、走ってれば気持ちいいけど止まると暑い…(>_<)


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宮ヶ瀬のパーキングはまだ少なめ、でもカブが続々と入ってくる。

帰り道も何台かのカブとすれ違ったので、今日はカブ主総会かな?


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さて、今日は日曜日だけど仕事。

夏休みツーリングまであともう少し。

頑張らなきゃな〜(^^)

 

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追記

 

夕方、作業が終わって片付けてたら現場の向かい側にある釣り船屋さんの船長さんが、いっぱい獲れたからと、サバを差し入れてくれた。

 

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すげー!ありがたやー(^^)

 

早速いつものお寿司屋さんに持ち込んで捌いてもらう。

 

シャワーを浴びて取りに行ったら更にバージョンアップしてた٩(^‿^)۶

 

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サバだったハズなのに、エビやマグロやなめろうに進化してる〜(^^)

 

周りの人たちにこんなに良くしてもらって、ホントに感謝(T_T)

 

オレもまだまだ頑張らなきゃなぁ〜…(-_-;)

7月10日 XJでお買い物

梅雨の晴れ間、メチャクチャ暑い1日だったね〜…

夜間作業明けの昼間の作業は、この炎天下ではオッさんのカラダには非常にツラい(-_-;)

 

 

夕方になり、月曜日の夜間作業で必要な材料を買いに行く。

 

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ウチから30分弱で到着。

今日はホームセンターではなくてプロ用の金物屋さん。

ちょっと特殊な材料なのでホームセンターでは手に入らない。


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帰り道、ついでにスーパーで今日の晩ごはんを買う。


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無事、ウチに到着。


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少しでも乗れたから気持ち良かった(^^)

 

明日は日曜日だけど仕事しないとなぁ〜…

朝だけ走ろうかなぁ?

7月7日 マッハでお買い物

ガッツリと梅雨に入ってしまった。

週末も中々乗る機会が減ってしまったけど、たまにエンジンを掛けたりした。

でもやっぱり乗らないとね。

 

今日はこれから夜間工事なんだけど必要な工具を買いに行く用事ができたので、せっかくだからマッハで行くことにした。

 

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コンプレッサーが現場から戻ってきたので出発前にタイヤの空気圧をチェック、やっぱり少し減ってた。


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ついでに近所のお寿司屋さんのTODAYとカブの空気圧もチェック、少し足しておく。


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そんなことをしてたらお寿司屋さんからいつもの差し入れ。


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空気入れただけなのに、こんなにしてもらってホントにありがたい。

お礼に今度はカブのボアアップでもしようかな〜?(^ ^)

 

さて、のんびりと走って30分弱でホームセンターに到着。


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無事に必要な工具をゲットできた。


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帰り道にガソリンスタンドにも寄る。

次のツーリングが楽しみだなぁ〜(^^)


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あっというまにウチ到着。

でも少しでも乗れたから楽しかったな。


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さてお寿司を食べて仮眠しよう。

6月20日 富士宮ツーリング

梅雨に入ってしまったけど、早朝に雨は止んで今日は降らないらしい。

 

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朝7時半出発。

ホントはもう少し早く出たかったんだけど、なんだかんだとモタモタしてて、結局こんな時間になってしまった…(>_<)

前の日に準備しておけばいいのにね〜(-_-;)

 

ガソリンを給油して朝ごはんを食べにフロッグピットへ行く。

少し晴れ間が見えてきた。

 

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いつも通り宮ヶ瀬へ。


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9時くらいだったのですでに開いてた。

今日はバイクよりクルマの方が多いかな?

痛車もいたね。


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道志川はアユ釣りかな?

釣り人がたくさんいた。


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道志の道の駅もなんとなくバイクが少なめな感じ。

朝まで降ってたからね。

今日は乗らない人も多いのかな?


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山中湖の富士山が見えるポイントも、今日は全く見えず…

っていうか雲、低すぎない???


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同じポイントで撮った今年の2月11日の写真。

 

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冬の晴れた日はやっぱり綺麗だね〜(^^)

寒いけど………(>_<)

 

今日は河口湖オートジャンボリー。

河口湖周辺は旧車がいっぱい走ってた。

 

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朝霧高原も富士山は全く見えず。

この時期に見える真っ黒な富士山を撮りたかったんだけどね。まぁ仕方ない(>_<)


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白糸の滝到着。

別に用事はないんだけどね、とりあえずトイレとお昼ごはんを済ませる。


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今日は何となく水量が多いかな?


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白糸の滝からおよそ15分。

今日の目的地、先日購入した山に到着。

 

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入り口を草刈りしただけなんで、まだ全貌が見えないんだけどね。

これからゆっくりと開拓していこう。


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ホントはそのまま第二東名で帰ろうと思っていたんだけど、まだ時間があるので来た道を戻ることにした。


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途中でお土産屋さんに立ち寄る。


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いつもご馳走になってるお寿司屋さんへのお土産で桃を購入した。

 

山中湖から自宅までノンストップで帰宅。


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本日の走行距離、281.8km。

お寿司屋さんへお土産を届けたらお礼をいただいてしまった…(^^)

 

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またお土産買ってこないとね!

6月13日 朝一ツーリングとXJの整備

久しぶりの朝一ツーリング、多分2週間ぶりかな?

朝は雲多めだけどとりあえず晴れてる。

でもこれから夕方にかけて天気は下り坂らしい…

 

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まずは朝ごはん。定番のフロッグピット。

https://twitter.com/frogpit1?s=21

 

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宮ヶ瀬は今朝は23℃、暖かいね。

 

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鳥居原は8時40分で開いてた。

バイクはまだ少なめ、これからだろうね。

 

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久しぶりに裏道志に行ってみる。

新戸キャンプ場は相変わらず混んでる。


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裏道志は何回も走ったことがあるハズなのに、初めて走ってるような気がする。

 

新緑に囲まれて清々しい朝の空気を吸い込みながら走る道は、まるでロングツーリングで知らない道を走ってる時と同じ感覚がする。


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裏道志はやっぱりのんびりしてて気持ちいい。

途中で馬がいる小さな牧場があった。


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こんなところあったかな…?(・_・;


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秋山を抜けて都留市に入る。

この辺りはだいぶ空気が冷たい。


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道坂峠を抜けて道志の道の駅へ行く。

さすがにバイクはたくさんいたな。


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さて帰ろう。

 

今日はXJさんのフロントフェンダー交換、ブレーキパッド交換、スマホ用のUSB電源取り付けとヒューズボックスの補修と盛り沢山。

雨が降り出す前に終わるかな?

 

まずはBEETのフロントフェンダーが手に入ったので取り付ける。

 

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これは某オークションサイトで見つけて入手した。


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当時物のレア物なんだろうね。

先週、塗装だけは仕上げておいた。

まずは足付けから。


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BEETの文字を浮き上がらせるためにシルバーを吹く。

ホントはゴールドにしたかったんだけど塗料が終わってた。また注文しないとなぁ〜…


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乾燥したらBEETの文字をマスキングしてカットしていったんだけど上手くいかない…(-_-;)

あとから思ったんだけど先にブラックメタリックを塗って、あとからBEETの文字をカッティングして文字が浮き上がるようにゴールド塗装をすれば上手くいくんじゃないかな?

凹凸のある部分だから出っ張った部分の印影を引き立たせることを考えればその方がいいのかな?


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ブラックメタリックは少し塗料を多めに作って肉厚に吹いた。


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いい感じでツヤが出てきた。

1日置いてクリアー塗装。


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ピカピカですな!

BEETの文字も綺麗に浮き上がった。


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写真を撮ってる自分が写り込んでる。

これなら磨きも少しで済みそうだな(^^)


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ちなみにクリアーの塗料も終わってしまった(>_<)

 

昼過ぎにXJさん到着、早速取り付けてみる。

ボルトオンで簡単にポン付けできた。

 

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全く違和感がないね。


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磨き作業はXJさんに頑張ってもらう。


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細目、極細目、超極細とコンパウンドを細かくしながら地道に磨いていく。


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鏡面仕上げになってきた。


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ピカピカで自分が写り込むくらい綺麗。


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磨いてもらってる間に他の作業を進める。

 

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まずはスマホ用のUSB電源の取り付け。

色々と試してみたけど、結局ヘッドライトから電源を取り出した。


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次にヒューズボックスの補修。

なかなか苦戦したけど、とりあえずなんとかできた。


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最後にブレーキパッド交換。

実は自分のXJのキャリパーは純正ではないので、純正のキャリパーをイジるのは初めて。

 


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でも一度やってみると意外と簡単だった。

新しいブレーキパッドを組み込む。


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キャリパーと戦っていたらXJさんに盗撮された(^^)

 

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無事に全ての作業完了。

雨に降られないでよかった。


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5月30日 朝一ツーリングとXJの整備

今日もいい天気。

朝だけ走りに行く。

 

まずは給油。

 

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最後に入れたのがGWに行ったロングツーリングの最終日、浜名湖SAだったね。

 

しばらく走ってフロッグピット到着。

https://twitter.com/frogpit1?s=21

 

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今朝は満席、なんとか座れたけどみんな早いなぁ…

 

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いつも通り宮ヶ瀬に行く。

気温は19℃、暖かくて気持ちいいね。

 

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鳥居原の駐車場は朝8時半過ぎに到着したらもう開いてた。

まだ開いたばかりかな?

バイク少なめ。

 

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さて帰ろう。

 

今日は自分のXJのヘッドライトの配線やり直し。

実は先週XJさんのヘッドライトを交換するときに元々のヘッドライトの中の配線を見たんだけど、とても綺麗に処理してあった。

 

タンク下から来てる配線は下の穴から通してメーター側の配線は上の穴から通してた。

それを知らなかったので、自分のXJは全ての配線を下の穴から通してた。

 

なのでもう一度綺麗に配線し直すことにした。

 

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ヘッドライトを外すと中の配線が見えてくる。

これが以前自分で取り回した配線。

全て下の穴から通してある。


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一度全てのハーネスを外してメーター側の配線を上の穴から通し直してカプラーをはめ直す。


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ヘッドライトを組み込んで終了。

 

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見た目は変わらないんだけどね。

でも気持ちは大きく違うね(^^)

 

そして安定のお寿司屋さんの差し入れ。

 

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ありがたや〜(^。^)

5月24日 ヘッドライト交換の裏話

昨日も記事にしたけどXJ750Eの純正ヘッドライトは直径220ミリ。

 

運転席からは見えないので普段は気にしないけど、たまに「ヘッドライトがデカい!」とは言われた。

 

そこで一般的によく使われている直径180ミリに交換したのだけれど、どうせやるなら同じヤマハで旧車仕様ってことでXJ400Dのモノに交換した。

 

ところでXJ400Dは現在高騰中。

パーツもそれに釣られて高騰している。

 

ヤマハのパーツリストから検索してみると、純正ヘッドライトはメーカー在庫無し。

 

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しかも電球がヘッドライトのガラスと一体型なので、球が切れたら交換ができない。

 

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ヤフオクでXJ400Dのヘッドライトを検索すると大体15,000円前後、中には23,000円のもある。

 

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そこで色々と調べてみた。

 

ヘッドライトカバーには

YAMAHA YHM-146

SAE M79

という刻印がある。

 

なのでこの刻印のあるモノを探してみた。

 

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ヤフオクで見つけた。

同じ刻印でXS750SP用。

お値段1,000円、送料を入れても2,000円くらいだった。

 

ただし電球が違う。

もちろんそのまま使えるんだけど、XJ400Dのモノはもう少し凸レンズ。

そこで更に探してみたらまた見つけた。

 

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両方とも購入した。

 

ちなみにSRだとケースの刻印は

YHA-121

SAE M72

となる。

 

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当時の部品は同じメーカーであれば違う車種でも同じ部品を使っている場合があるので、色々と調べてみると同じ品物が安く手に入る。

 

旧車に乗り続けるには大変なことも多いけど、こういう風に調べて部品を探すのも楽しみの一つかな(^^)

 

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球切れに備えてまた探さないとね(^。^)